سه شنبه, 25 آبان 1395 ساعت 14:28

فولکس واگن گلف ۲۰۱۷ رونمایی شد

فولکس واگن از مدل ۲۰۱۷ خودروی گلف با نام نسل ۷.۵ رونمایی کرد، این خودرو از فناوری‌های جدیدی بهره‌مند شده است.

فولکس واگن گلف ۲۰۱۷ رونمایی شد

مدل فیس‌لیفت‌شده‌ی گلف برای سال ۲۰۱۷ و با نام نسل ۷.۵ شب گذشته رونمایی شد. فولکس‌واگن مدعی است که این خودرو پیشرفته‌ترین خودروی ارزان و مقرون‌به‌صرفه‌ای است که تاکنون ساخته شده است.

این هاچ‌بک محبوب به مجموعه‌ای از تجهیزات ایمنی و فناوری‌های جدید مجهز شده است که آن را یک یا دو پله بالاتر از سایر خودروهای این کلاس قرار می‌دهد. نسل ۷.۵ از اواسط سال ۲۰۱۷ وارد بازار استرالیا خواهد شد.

همان‌طور که انتظار می‌رفت، تغییرات در طراحی خارجی نامحسوس، هوشمندانه و جزئی هستند. در این مدل جدید از سپرهای جدید و چیدمان داخلی متفاوت چراغ‌های جلو و عقب، شامل چراغ‌های روشنایی در روز (DRL) از نوع LED استفاده می‌شود. ضمن اینکه طراحی رینگ چرخ‌ها و جلوپنجره نیز متحول شده است.

فولکس گلف

در داخل کابین گلف از نمایشگر پشت آمپر دیجیتال فولکس واگن با نام (Active) استفاده شده است. این سیستم تقریبا مشابه صفحه‌نمایش دیجیتال آئودی با نام (Virtual Cockpit) یا کابین مجازی است. استفاده از چنین سیستمی در گلف به این معناست که در پشت غربیلک فرمان و مقابل دیدگان راننده، یک صفحه‌نمایش ۱۲.۳ اینچی قرار گرفته است. سیستم رسانه‌ای و سرگرمی این خودرو نیز اکنون از صفحه‌نمایش بزرگ‌تری سود می‌برد که ابعاد آن ۹.۲ اینچ است و بزرگ‌ترین در این کلاس به شمار می‌رود.

سیستم فرامین حرکتی نیز در این خودرو وجود دارد و با سیستم‌های (Apple CarPlay) و (Android Auto) سازگار است. سیستم خودکار اطلاع بروز تصادف نیز در این خودرو موجود است که البته در مدل‌های عرضه‌شده در بازار استرالیا وجود نخواهد داشت. این سامانه در صورت وقوع تصادف، به‌صورت آنی، اطلاعات را به مراکز اورژانس ارسال می‌کند.

 

فولکس گلف


سیستم‌های کمکی راننده که در این خودرو به کار رفته‌اند، شامل سامانه‌های کمکی ترافیک سنگین، سیستم کمکی حرکت بین خطوط و کروز کنترل هوشمند هستند. همچنین سیستمی در این خودرو وجود دارد که می‌تواند ناتوانی راننده را تشخیص دهد و درصورتی‌که برای راننده اتفاقی رخ دهد (برای مثال سکته‌ی قلبی در پشت فرمان)، این سیستم می‌تواند کنترل فرمان و ترمز را بر عهده بگیرد و خودرو را به کنار جاده کشیده و متوقف کند.

فولکس گلف

پیشرانه‌های در نظر گرفته‌شده برای گلف ۲۰۱۷ شامل پیشرانه‌ی ۱.۵ لیتری جدید این شرکت با نام TSI Evo است که می‌تواند ۱۴۷ اسب بخار قدرت و ۲۵۰ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. این پیشرانه‌ی جدید جایگزین پیشرانه‌ی ۱.۴ لیتری قدیمی می‌شود که دارای قدرت ۱۲۳ اسب بخار و گشتاور ۲۰۰ نیوتون‌متر بود. پیشرانه‌ی ضعیف ولی کم‌مصرف BlueMotion نیز در برخی بازارهای خاص قابل سفارش خواهد بود که البته استرالیا جزو آن‌ها نیست.

بااینکه این خبر به‌طور رسمی تائید نشده است، اما انتظار می‌رود نسخه‌ی تمام الکتریکی گلف با نام e-Golf نیز با قدرت ۱۳۴ اسب بخار به تولید برسد تا جایگزین مدل فعلی ۱۱۳ اسب بخاری و ۲۷۰ نیوتون‌متری شود. احتمالا شعاع حرکتی گلف الکتریکی جدید بالاتر از شعاع ۱۹۰ کیلومتری گلف الکتریکی فعلی باشد و به رقم حدود ۳۰۰ کیلومتر افزایش پیدا کند.

فولکس گلف

در کمال تعجب، متأسفانه فولکس‌واگن اطلاعاتی در خصوص مدل‌های دیزلی گلف، منتشر نکرده است و اعلام نکرده است که آیا این مدل جدید نمونه‌های دیزلی نیز خواهد داشت یا خیر.

هاچ‌بک اسپرت گلف GTI نیز یک افزایش جزئی قدرت را تجربه کرده است و قدرت و گشتاور آن به رقم ۲۲۶ اسب بخار و ۳۵۰ نیوتون‌متر افزایش پیدا کرده است. این قدرت توسط یک پیشرانه‌ی چهار سیلندر مجهز به توربوشارژ با حجم ۲ لیتر تولید می‌شود که پیش‌ازاین تنها بر روی مدل گلف GTI Performance قابل سفارش بود.

قیمت این مدل هنوز اعلام نشده، اما سازنده اعلام کرده است که به دنبال تولید نسخه‌ی پلاگین هیبرید این خودرو با نام Glf GTE  برای بازار استرالیا نیز هست.

مدل GTE بنا بر اعلام فولکس‌واگن از ظاهری مشابه با نسل ۷.۵ برخوردار خواهد بود. گلف ۲۰۱۷ نسل ۷.۵ در مدل‌های هاچ‌بک، استیشن واگن و Alltrack از نیمه‌ی سال ۲۰۱۷ به بازار خواهد آمد و مدل‌های GTI و R نیز از سه‌ماهه‌ی سوم ۲۰۱۷ وارد بازار خواهند شد.

 

 

 

 

منبع: زومیت

منتشرشده در خودرو
پنج شنبه, 06 آبان 1395 ساعت 12:26

اولین تصاویر از هیوندا آزرای ۲۰۱۷

هیوندایی تلاش دارد تا نسل بعدی آزراهای خود را کمی هیجان‌انگیزتر ارائه دهد تا بار دیگر خودروهای کره‌ای در اوج قرار گیرند.

هیوندا

به گزارش  "کاراسکوپ"، هیوندایی اخیرا از مدل هیجان‌انگیز 2017 در یک تیزر کوتاه رونمایی کرده‌ که ابتدا در شبکه‌های ملی و پس از آن در سطح جهانی پخش می‌شوند.

در حال حاضر تبلیغات بسیاری که در خصوص خودروها به نمایش درمی‌آید، به طرز اغراق‌آمیزی بیش از ماهیت خودرو نشان می‌دهند. اما به نظر می‌رسد پیش‌نمایش جدید آزرای هیوندایی چندان دور از واقعیت نباشد.

هیوندایی با مدل جدید در قالبی اسپورت و پویاتر به سدان‌های متوسط سایز خود جان جدیدی بخشیده است. مدل جدید آزرا بیشتر شبیه جنسیس G80 است که پیشتر با نام هیوندایی جنسیس شناخته می‌شد. البته این شباهت ممکن است برای برند لوکس کره‌ای‌ها مشکلاتی را پدید آورد.

 با وجود اینکه مدل‌های آزرا گرنجوئر در حال حاضر در در بازارهای داخلی کره و برخی از بازارهای خارجی بسیار محبوب هستند، اما تفاوت های زیادی در نسل جدید با آزرا دیده شود.

هیوندا

آزراهای 2017  دوره جدیدی در صنعت خودروسازی هیوندایی به شمار می‌آیند و زبان طراحی آن را تغییر می‌دهند.

هیچ تائید رسمی در خصوص منابع تولید قدرت در این خودرو شنیده نشده اما احتمال می‌رود آزراهای 2017 به یک موتور 4 سیلندر بنزینی V8 و یک سامانه انتقال قدرت خودکار 8 سرعته مجهز شوند. در سال‌های بعد شاهد نمونه‌های هیبریدی این خودرو در کره نیز خواهیم بود.

با وجو اینکه فروش سدان‌های سایز متوسط هیوندایی رو کاهش گذاشته است، هیوندایی قصد دارد مدل جدید را در آمریکا معرفی کند. اما هنوز معلوم نیست معرفی این خودرو در چه زمانی و در کدام نمایشگاه خودرویی صورت خواهد گرفت.

 

 

 

 

منبع: اقتصاد آنلاین

منتشرشده در خودرو

با وجود مشکلات بوجود آمده برای گلکسی نوت 7، سامسونگ برند نوت را کنار نگذاشته و سال بعد گلکسی نوت 8 را روانه‌ی بازار خواهد کرد.

سامسونگ امروز با انتشار بیانیه‌ای اعلام کرد که مالکان اسبق گلکسی نوت ۷ که گوشی خود را با گلکسی اس ۷ یا اس ۷ اج معاوضه کنند می‌توانند سال آینده به صورت رایگان گوشی خود را بار دیگر تعویض کرده و گلکسی اس ۸ یا گلکسی نوت ۸ دریافت کنند. البته این موضوع با پرداخت ۵۰ درصد از هزینه‌ی خرید گلکسی اس ۷ یا اس ۷ اج میسر می‌شود و در واقع به نوعی سامسونگ برای مالکان اسبق نوت ۷ تخفیفی ۵۰ درصدی ارائه می‌کند.

اما نکته‌ی جالب در بیانیه‌ی سامسونگ نام بردن از گلکسی نوت ۸ است. بسیاری تصور می‌کردند با مشکلات بوجود آمده برای گلکسی نوت 7، سامسونگ برند نوت را کنار خواهد گذاشت و اثری از گلکسی نوت 8 نخواهیم دید، اما در بیانیه‌ی رسمی سامسونگ به صورت واضح به نوت 8 و عرضه‌ی آن در سال ۲۰۱۷ اشاره شده است.

سری نوت یکی از بهترین گوشی‌های سامسونگ به شمار می‌روند که به نوعی باعث محبوب شدن فبلت‌ها نیز شدند. ظاهرا سامسونگ با وجود خدشه‌دار شدن نام این سری قصد ندارد آن را کنار گذاشته یا نام این سری را تغییر دهد.

 

 

 

منبع: زومیت

منتشرشده در موبایل
شنبه, 24 مهر 1395 ساعت 13:52

بی ام و سری 5 مدل 2017 معرفی شد

کمپانی خودروسازی بی‌ام‌و از نسل جدید سدان سری ۵ رونمایی کرد.

بی ام و سری 5 مدل 2017 معرفی شد

بالاخره پس از ماه‌ها انتشار عکس‌ها و ویدیوهای مخفیانه از مدل ۲۰۱۷ بی‌ام‌و سری ۵، این خودروساز آلمانی به‌طور رسمی از این خودرو رونمایی کرد. با ما همراه باشید.

اگرچه تغییرات انجام شده روی این خودرو تنها محدود به تغییرات ظاهری نمی‌شود اما، سری ۵ جدید بیشتر یک مدل تکامل یافته از نسل‌های پیشین خود است تا یک مدل انقلابی. استفاده از پیشرانه‌های جدید، کاهش وزن چشمگیر، استفاده از تکنولوژی‌های بیشتر و مصرف سوخت بهینه‌تر برخی از مهم‌ترین تغییرات ایجاد شده در جدیدترین سدان بی‌ام‌و هستند.

بی‌ام‌و سری ۵ ۲۰۱۷


به دلیل استفاده طراحان بی‌ام‌و از المان‌های طراحی سری ۳ و ۷ در این خودرو، امکان ندارد که آن را با خودرویی از برند دیگر اشتباه بگیرید. طرح شبیه چوب هاکی که در نمای جانبی خودروهای سری ۷ به چشم می‌خورد در سری ۵ جدید نیز وجود دارد و چراغ‌های جلوی LED تطبیق‌پذیر آن همانند سری ۳ به زیبایی به سمت جلوپنجره‌ی سنتی بی‌ام‌و متمایل شده‌اند. انحنای هافمیستر (Hofmeister kink) در کنار دیگر المان‌های مدرن طراحی بی‌ام‌و، در سری ۵ جدید نیز به چشم می‌خورد.

بی‌ام‌و سری ۵ ۲۰۱۷

در راستای بکارگیری استراتژی حرکت بهینه‌ (EfficientDynamics) که توسط بی‌ام‌و اتخاذ شده است، جلوپنجره‌ی سری ۵ جدید، که تا حدودی شبیه به کلیه است، از دریچه‌های فعال برای کاهش نیروی پسا بهره می‌برد. برای بهبود حرکت هوا در اطراف خودرو بی‌ام‌و از دریچه‌هایی با نام‌های پرده هوا و مسیر تنفس استفاده کرده است. به گفته‌ی بی‌ام‌و، این دریچه‌ها علاوه بر کاهش نیروی پسا و بهبود جریان هوای عبوری از روی خودرو، به کاهش نیروی برآی تولیدی در سرعت‌های بالا نیز کمک می‌کنند.

بی‌ام‌و سری ۵ ۲۰۱۷

بی‌ام‌و سری ۵ ۲۰۱۷

با اینکه طول،عرض و ارتفاع این خودرو نسبت به مدل قبلی افزایش یافته است اما، به لطف استفاده از فولاد بسیار مقاوم، آلومینیوم و منیزیم در بدنه‌ی آن، بی‌ام‌و سری ۵ جدید نسبت به مدل پیشین ۶۲ کیلوگرم سبک‌تر است. این کاهش وزن در کنار استفاده از پیشرانه‌های قدرتمندتر باعث شده تا سری 5 مدل ۲۰۱۷ نسبت به نسل‌های گذشته سریع‌تر باشد.

بی‌ام‌و سری ۵ ۲۰۱۷

بی‌ام‌و سری ۵ ۲۰۱۷

پیشرانه‌های خطی ماژولار ۴ و ۶ سیلندر جدید بی‌ام‌و که با نام BMW TwinPower Turbo شناخته می‌شوند، در این خودرو مورد استفاده قرار گرفته‌اند. مدل 530i که مجهز به پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری توربوشارژ است و مدل 540i که مجهز به پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳ لیتری توربوشارژ است، دو مدلی هستند که در آغاز عرضه در ایالات متحده آمریکا قابل سفارش هستند. علاقه‌مندان می‌توانند سیستم چهار چرخ محرک بی‌ام‌و موسوم به xDrive را برای هر دو مدل سفارش دهند اما، فعلا خبری از جعبه دنده‌ی دستی و پیشرانه‌ی ۸ سیلندر نیست. با توجه به مشخصات پیشرانه‌های مورد استفاده در مدل‌های 530i و 540i انتظار می‌رود شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت مدل 530i 6 ثانیه باشد (در صورت وجود سیستم xDrive این زمان به ۵.۸ ثانیه می‌رسد) و در مدل 540i  این اعداد به ترتیب برابر ۴.۹ و ۴.۷ ثانیه خواهند بود. تمام پیشرانه‌ها مجهز به یک جعبه‌دنده‌ی اتوماتیک ۸ سرعته هستند. این جعبه‌دنده مانند جعبه‌دنده‌ی سری ۷ و یا جعبه‌دنده‌ی مورد استفاده در رولزرویس مجهز به سیستم تعویض دنده مبتنی بر جی‌پی‌اس است. لازم به ذکر است که مصرف سوخت سری ۵ جدید هنوز از سوی بی‌ام‌و اعلام نشده است.

بی‌ام‌و سری ۵ ۲۰۱۷

بی‌ام‌و سری ۵ ۲۰۱۷

همه‌ی مدل‌های سری ۵ جدید از اگزوزهای دوگانه بهره می‌برند که این امر تا حدودی تشخیص پیشرانه‌ی مورد استفاده در خودرو را مشکل می‌کند. با این حال، همچنان یک راه برای حدس زدن پیشرانه موجود است و آن توجه به شکل خروجی‌های اگزوز است. در مدل‌های ۴ سیلندر خروجی‌های اگزوز به شکل دایره طراحی شده اند در صورتیکه در مدل‌های ۶ سیلندر خروجی‌ها به شکل ذوزنقه هستند (البته در مدل M Sport پیشرانه‌های ۴ سیلندر نیز خروجی‌های اگزوز ذوزنقه‌ای هستند).

با توجه به عکس‌های منتشر شده، اطمینان داریم که سری ۵ جدید تنها محدود به این دو نسخه نخواهد بود و به زودی شاهد اخباری پیرامون نسخه‌ی قدرتمند M550 و مدل هیبریدی 530e خواهیم بود.

بی‌ام‌و سری ۵ ۲۰۱۷

بی‌ام‌و سری ۵ ۲۰۱۷

پکیج M Sport، که در آغاز عرضه‌ی این مدل قابل سفارش خواهد بود، تغییرات و بهبودهای گوناگونی نسبت به نسخه‌های استاندارد ارائه می‌کند که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به کیت بدنه‌ی خاص برای بهبود جریان هوای عبوری و تغییر ظاهر خودرو اشاره کرد. برای بهبود عملکرد خودرو نیز ارتفاع خودرو کاهش یافته و از رینگ و لاستیک بزرگ‌تر استفاده می‌شود. داخل مدل‌های M Sport نیز تغییرات کوچکی به چشم می‌خورد که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به فرمان چرم، پوشش پدال‌ها اشاره کرد.

فضای داخلی سری ۵ مدل ۲۰۱۷ نیز بهبودهای گوناگونی یافته است که مهم‌ترین آن‌ها استفاده از نسخه‌ی ۶.۰ سیستم اطلاعات و سرگرمی iDrive بی‌ام‌و است که هم‌اکنون در سری ۷ استفاده می‌شود. سیستم‌ کنترل حرکت، کنترل صوتی و نمایش اطلاعات مهم بر روی شیشه‌ی جلو از قابلیت‌های سیستم iDrive نسخه‌ی ۶.۰ است. به لطف استفاده گسترده از عایق‌های صوتی و صندلی‌های ماساژور چند جهته، فضای داخلی این خودرو نسبت به نسل گذشته ساکت‌تر و راحت‌تر است. همچنین، برای لذت بردن بهتر، سیستم صوتی هارمن کاردن (Harmon Kardon) با ۱۶ بلندگو و ظرفیت ۶۰۰ وات قابل سفارش است.

بی‌ام‌و سری ۵ ۲۰۱۷

بی‌ام‌و سری ۵ ۲۰۱۷

چرخ‌های جلوی سری ۵ جدید از سیستم تعلیق جناغی دوبل بهره می‌برند و چرخ‌های عقب آن به سیستم تعلیق مستقل ۵ اتصاله مجهز شده‌اند. علاوه بر افزایش فاصله‌ی چرخ‌های جلویی و عقبی از یکدیگر، فاصله‌ی محورهای این خودرو نیز نسبت به مدل گذشته اندکی افزایش یافته است. خبر مهم در مورد این خودرو امکان تلفیق سیستم xDrive بی‌ام‌و با فرمان‌پذیری ۴ چرخ بی‌ام‌و (سیستم ابداعی توسط بی‌ام‌و که به موجب آن چرخ‌های عقب در شرایط خاص ۳ درجه منحرف می‌شوند تا به فرمان‌پذیری خودرو کمک شود و هم‌اکنون در سری ۷ به‌کار می‌رود) است.

بی‌ام‌و سری ۵ با آخرین تجهیزات ایمنی و سیستم‌های دستیار راننده به بازار عرضه خواهد شد. از جمله‌ی این سیستم‌ها می‌توان به رادار کروز کنترل، سیستم هشدار عبور از خطوط، دستیار حرکت بین خطوط و سیستم جلوگیری از برخورد با موانع در شرایط خاص اشاره کرد. به لطف استفاده از سیستم نمایش سه بعدی خودرو برای پوشش نقاط کور و سرویس رزرو جای پارک موسوم به ParkNow پارک کردن سری ۵ جدید راحت‌تر شده است.

این خودرو از فوریه‌ی سال ۲۰۱۷ میلادی به بازار عرضه خواهد شد و کمی قبل از عرضه‌ی آن شاهد اعلام قیمت این خودرو توسط کمپانی بی‌ام‌و خواهیم بود.

 

 

 

 

منبع: زومیت

منتشرشده در خودرو
صفحه2 از3

استخدام